PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT差别是国外英文Pressure负荷 Time时刻的缩写字母，故PT汽油模式又可称作负荷一是刻模式，它是随着汽油泵的输入负荷P和PT喷油器的压力容器检验时刻T的上下级配合默契来把控好循坏喷油量的。

  PT燃料控制系统由PT燃料泵(也叫PT泵)，燃料箱，浮子发动机盖，燃料空气滤芯器，喷油器，燃料划分歧管及回油歧管等成分。燃料箱的位子较高，为在康明斯静音发电量机停止设备运转时，燃料不至于自主排入喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的位子处安装有浮子发动机盖。浮子发动机盖还可以使油面坚持不稳，而使使PT泵的进油压机力坚持一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管泵:从汽油箱中国上将油抽去并负压用液压油泵滤芯运至调节器。②可控硅调压器:上下调整从轮齿式输油管泵淌出的然油力，并调整汽油机的电机转速。③节流阀:在各方面工程下，自动的或自功调整流通量喷油器的汽柴油各种压力（量）。④断油阀:关闭汽静音市场均衡，使静音机歇火

  从而得知:PT重油泵在重油操作系统中起供、调压和控速等的功效。即在应适当经济阻力下将重油供入喷油器；在重油机转数或负荷率会出现影响时实时调高提供的油经济阻力，以改善提供的油量要求情况影响的须得；调高并比较稳定重油机转数。   然油由PT泵借助然油安排歧管前往各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽负担较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器差别装在各缸的节流阀盖紧，对PT泵送混凝土来的然油实现检定，并加高压低压使其成雾状喷入丙烷燃烧室外，多余的东西的汽油车经回液压管流向汽油车箱。喷油器的然油压喷射由配气气缸机构轴上的一款喷油气缸机构借助推杆、顶杆等带动器。PT泵和喷油器关系密切互相配合实现然汽负担和喷用油量高低的改善。PT泵由曲轴正时小轮齿借助配气气缸机构轴正时小轮齿带动器，泵里面控速器调整，其大致型装用两极控速器(PTG控速器)，只调整汽油车生产风能发电动机的怠速和比较高电机马达钻速。通过汽油车生产风能发电动机适用范围的不一，还可在要装PTG控速器的PT泵加上装MVS(意为：机戒可变性电机马达钻速)控速器，实际的上一种全部控速器。

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