使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

柴油密度车机喷油开始角的修改方法：喷油器越来越实际上有方面，或许使喷油开始角提高，暂且看看喷油器原产处的油滤可否赌塞或针阀可否卡死，但如何油滤赌塞促使该轴向柱塞泵供来的直流电柴油密度车既没有噴射到汽缸，一般说来来看也没有从喷油器正上方的回液压管接头回油。与直流电液压管接头赌塞内部报警一模一样，也易使喷油开始角提高。但如何确定好是喷油器油滤赌塞、针阀卡死内部报警，请勿自动张开或许是测试自行修护，现实存在维坏的可能性，带发电机厂可以评估维护。

在此这一刻应再度调节喷油器。重油机加载时，正时轮齿系互为两者可能造成的磨坏，缝隙变小，喷油晚到角也随后减小。修补时，应抽样检查正时轮齿系的啮合缝隙，若缝隙过大，应成对拆换正时轮齿。决定到加载时凸轮轴轴、摆动摆动元件的修改螺丝帽钉或修改护理层垫件、滚块等配件的磨坏，造成的喷油经济落后，喷油晚到角减小。

若轴承轴磨坏好，应拆重换轴承轴；若磨坏不好，应该利用改成滚轴的改成螺母扣钉或改成垫深入推进修复。膜片轴承压紧螺母扣钉松掉，易建成膜片轴承前、后接盘在工作时的相对而言性位移，造成喷油延期角以减少。这段时间这一刻，应已经改成喷油延期角，并卡紧压紧螺母扣钉。

松手喷助力泵旋转或者单方向旋转接通顶端的二根改造螺帽扣钉，按汽油打着机机操作角度来用螺帽扣刀牵动汽油打着机机飞轮，也许有一天汽油打着机机木材粉碎机机身上的改造告诉面向齐飞轮上的28"刻度尺线才行，很快固紧旋转或者单方向旋转接通顶端的二根卡紧螺帽扣钉。打着汽油打着机机至功率值旋转或者单方向旋转访问速度后，了解到汽缸内的金属件资料相碰声和排风管整体非常的疑问消灭，常見故章清楚。