活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发电动汽轮发电装置组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是特用件，不允许随便配用另一个文件来当作。凡因烧瓦促使发兰后的螺帽或经俩次上面的紧松后用的螺帽应拆卸新件。连杆螺帽损伤的理由居多拧紧载荷过低，使螺帽连继得到特别严重蠕变而损伤。 此时此刻螺帽头与连杆盖按接处面上都有受损油亮的皱痕。比如找到连杆大部分被烧发兰，则是是由于烧瓦产生了高溫促使螺帽文件变质伴发。

(2) 连杆活塞杆销衬套更改后（需注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔运用。铰孔时非常好是把连杆存放立 钻或立镗上特定调节衬套孔铅直度后也能铰，甚至连杆关键所在孔与衬套孔学校线平 行度可以超差。

(3) 中所症状时的连杆没能再利用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅转向磨损情况特别情况严重者。 系统提示：身为烧连杆瓦，从连杆瓦实际上的质量来 讲，基本是工艺尺寸大小一致合的要求，使搞好团结宽度过 小而产生。见图2-5-16。在工艺瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被取掉的，即瓦的两端间距比其中部 位薄。轴瓦通过程度可以试检。工艺是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 以下曲轴。卸开查轴瓦，0.3与15这部分短暂不 应受磨。但地位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则证明文件该处工艺空位过小，引致搞好团结宽度过小。 化解有效的方法：用180原则水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞件件的活塞件件环上侧铲缸或烧伤或开裂，现象多见喷油器雾化吸入难，虽然发生 滴重油（喷头卡、开始液压低于正常），提供的油立场过大，长时期超载超限高转速低温做工作，发动机积碳过度，热量散发不恰当的等。

(2)火塞环卡孔：情况大多为火塞环与环槽轴径厚度过小，火塞环槽制造不相适合 尺寸让，火塞相关窜气发动机积碳造成。

3．缸筒环(1)缸筒裙部损伤：缘故多是液压油润滑液差、液压油放置冷却喷涌差（液压油重压略低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无系统）、启动因机温过高导致的。缸筒的缸筒环上半部铲缸或烧伤或剥落，缘故多是喷油器雾化吸入差，或者存在 滴柴油密度（高压喷嘴卡、启动油压机略低），泵油弯度过大，长准确时间超限超载高转速持续高温本职工作，积 炭过高，排热差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环早期的磨花，从而造成缸身体内部窜气（于此机身体内部废液经济压力变高，深呼吸器窜 大烟）及窜液压油上自燃室（排气阀管排蓝烟，耗液压油明显的变多），其一般的原因是进气不纯洁，长时候超裁启用及长时候低速度启用。有时候刚重换件也会出现了种现像，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未互相了解好，工作任务一次时候会起所回升。   (2)汽缸环断，其原由前提是因汽缸环卡人死之后，汽缸环再没办法拖动，这是候该缸窜气窜柴油机油更严重的，的工作越发越差，直接左右使汽缸烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：汽油带发主轴电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.gdupb.com/