装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

配选3台玉柴船机为该船具备推和动力机不支持，其中的2台YC6TD打着机作主推和动力机。YC6TD排量19、6L，电率区域盖住440-600kW，用自动管控聚合物泵系统，能将喷油时候和喷续航里程管控得变得进一步正确，油耗更低。凡此种种YC6TD选用增压中冷进气模式，在提高进气量的同一时间还调低了进气工作温度，染料挥发变得进一步充分地，推和动力机变得进一步领先。

至今，我国板桥汽渡船所适用的启倾向总体被在国外品脾所垄断行业。近来来，玉柴抓准玩家都要，生产的集装箱船扭力主机箱加盟品牌借助高耐用性和全位子的服务项目保险，实现我在国外玩家的一定和支持，成用作进口的品脾的最活取舍。

“板新肆号” 载荷载货量达700多吨，大副60米，宽15、4米，是现下长江上载荷量最大的的汽渡船，重要为汽车的横渡长江带来运送提供服务。在裝配玉柴YC6TD船用干劲的“板新肆号”选用的时候，当地城市的工作成员对玉柴发起机的好效能及好具体表现赞不已口，潮水般觉得与国内外知名品牌好于意思的近义词稍逊。

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