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气式叩击常考出现故障主耍愿意是火塞式杆与气式在期间的缝隙太多。火塞式杆与气式间的结合缝隙更加大，或会因为气式偏磨而产生间隙太多。

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气门压差属于当连杆达到上止点结速后，气门缩压差的程度。气门办公压差不太体现着气门封闭空间性减低，这机会也会减小热车机輸出电率、开机难关，若果一系列气门办公压差过低，会让热车机工作发飘。

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