从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电子控制系统打火机双ECM相互相互间常见到的数据通讯网路设备故障另外一个个因素将会是：因为网路终端电阻器型态相仿/地方说出，现实情况使用人数想要接触主(控)从(属)双ECM相互相互间的共同数据通讯网路时，误将冗余的数据通讯网路接触到私有数据通讯网路网路上，诱发私有数据通讯网路网路各种各样冗余网络讯号串扰，借以诱发关健网络讯号将会出来不见等困难。

若所诉网咯光纤通信路线没问题，再有的现象是由(属)ECM的供电或管控预警keyswitch晃动造成 的掉电，这个一部分从(属)ECM是非本职工作模式，主(控)难以没问题得到从(属)ECM也会报出所诉告警消息。

谈谈老式的处理部南充康明斯汽车启动因项目工程项目师而言的，固然QSK38分家析产了K38汽车启动因的越多节构优点，其自动化机械程序设备机械故障更加好辨识和消除，如果电子器件的控制程序的设备机械故障谈谈老式的处理部项目工程项目师仍有试炼。

然而，V型12缸的管理的结构与车用的市场一般的4缸和6缸起驱力明显不同较大的，但是这对康明斯风能发电动冷水机组保障培训项目建设师来讲上升了新的专业知识标准，举例说明：双ECM自动化管理软件系统的逻辑学和展现问题的安全检查。就算展现展现客观事实难，当电机管控系统起驱力展现展现问题的关机时，保障培训项目建设师只有先细心认知展现问题的编号标志的涵义，再构建电器和管理的基本远离开展具体分析和分辩展现问题的，所诉的电机管控系统展现问题的祛除也应该被更快祛除。综合上面的，炉火纯青采用和认知起驱力QSK38的电器和管理的基本远离是从而提高当场保障培训成功率和明确度的很重要导向。