玉柴YC6T/TD车辆热车机是搭配国內外巨型热车机的为先进典型技能通过人工控制车辆开放的车辆。利用四气门、增压中冷、电子控制系统单个泵等手机配置，经玉柴为先进典型的然烧开放技能改进和安全验证，包括工业节能绿色，耐用性好，启动力强，维修费性好的优点和缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术应用，进气充实，自燃充分地,油耗低。分为电机控制加聚物泵技艺，程序运行平缓，瞬态调速器性好，加载失败意识强。马力密较高。质量上乘不锈钢铸铁质标准缸体和标准气气缸盖，耐用高。冷开机机械性能好，双提速开机机+电子控制系统喷油技术水平，开机迅猛。机件代用性好，系例化情况高，一缸一盖架构，综合评估售后维修收费低。支持软件双绿色能源起动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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