柴油发动机机进泄压阀门的开始和封闭时候，已经开始的不断地时候，用曲轴相比较于上、下止点的弧度来表示法，被称呼配气质联用位或气门正时。提示各缸进泄压阀相位密切关系的环图被称呼配气质联用位图，如随时。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

方便保障配色谱位的正确性，一般是在曲轴和凸轮学校轴转动学校互相设计一些独特的标出符号。在配备过程中中，标出符号可以假设按照有关系描述的特殊要求位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整个进气期间不间断的时候或进气不间断角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

通常数据资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装res进气阀口管口阀管门在改装res进气阀口管口阀管日程英文完成后面，即在改装res进气阀口管口阀管日程英文上止点后面关毕程序，谓之改装res进气阀口管口阀管门晚关。从上止跳转改装res进气阀口管口阀管门关毕程序曲轴转个的角度看称做改装res进气阀口管口阀管迟后角，记作δ。某个改装res进气阀口管口阀管时不断时或改装res进气阀口管口阀管不断角为180。+γ+δ曲轴转角处。

似的数据统计为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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